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kJ-be91270bafさん
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NDロードスター(AT.MT兼用)3〜4cmダウン(個別差あり)約3万km走行し仕様変更で脱着しました。ノーマルと同じバネレートなので乗り心地はほとんど変わりませんがハンドリングが向上しました。アブソーバー(純正)はオイル漏れ等はありませんが走行性能に支障の無いブーツ切れと錆があります。
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NDロードスター(AT.MT兼用)3〜4cmダウン(個別差あり)約3万km走行し仕様変更で脱着しました。ノーマルと同じバネレートなので乗り心地はほとんど変わりませんがハンドリングが向上しました。アブソーバー(純正)はオイル漏れ等はありませんが走行性能に支障の無いブーツ切れと錆があります。