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kJ-bf78ccd63dさん
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カラー···ブルーヤマハYZ125 2021年式 始動良好 オーナズマニュアル付き モトクロス 稼働約45時間 購入年月 2021年7月頃。yz125 2021年モデル新車で購入後推測ですが約45時間走行してます。時間計測器はつけてませんが、一回の練習が毎回2時間程度なので、45時間くらいと推測しています。オーバーホールしてからは、約5時間使用してます。メンテナンス記録、エンジンの腰上オーバーホールを10回走行(20時間)して1回、20回目の走行(40時間)で1回してます。腰上オーバーホール後5時間使用しています。フロントフォークのオーバーホール約20時間程度で1回しています。クラッチ盤も30時間ぐらいの時に新品に交換しています。年に一回、エンジン以外は取り外し、グリスアップしていました。練習走行後はもちろん毎回洗車、オイルアップ、フィルターも毎回交換、3回に1回ギアオイル交換、しっかり管理していました。2ストオイルはMOTUL800を使用していました。練習走行のみの使用です。いつか、選手権に出たいという思いと、キズ防止のため、デカールを貼っています。カスタムは、ラジエーターガードとハンドルです。リアタイヤは、新品交換して走行2、3回です。(前後タイヤ mx53)初めてのモトクロスデビューでこの車体を購入したため、選手権ライダーのようなアグレッシブな乗りこなしはしておらず、軽い転倒をして傷はありますが、大きな転倒はないです。気になる不具合はありません。4ストに乗り換えるため、手放すことにしました。2024年モデル yz250f が発表されるまで、手放すつもりはなく。とても大事にメンテナンスしていました。現車確認可能です。岡山市からの発送になります。運送手配は、引き取り希望ですが、岡山県内の方は相談に乗ります。他県方は、落札者様で配送の手配していただければ対応いたします。
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カラー···ブルーヤマハYZ125 2021年式 始動良好 オーナズマニュアル付き モトクロス 稼働約45時間 購入年月 2021年7月頃。yz125 2021年モデル新車で購入後推測ですが約45時間走行してます。時間計測器はつけてませんが、一回の練習が毎回2時間程度なので、45時間くらいと推測しています。オーバーホールしてからは、約5時間使用してます。メンテナンス記録、エンジンの腰上オーバーホールを10回走行(20時間)して1回、20回目の走行(40時間)で1回してます。腰上オーバーホール後5時間使用しています。フロントフォークのオーバーホール約20時間程度で1回しています。クラッチ盤も30時間ぐらいの時に新品に交換しています。年に一回、エンジン以外は取り外し、グリスアップしていました。練習走行後はもちろん毎回洗車、オイルアップ、フィルターも毎回交換、3回に1回ギアオイル交換、しっかり管理していました。2ストオイルはMOTUL800を使用していました。練習走行のみの使用です。いつか、選手権に出たいという思いと、キズ防止のため、デカールを貼っています。カスタムは、ラジエーターガードとハンドルです。リアタイヤは、新品交換して走行2、3回です。(前後タイヤ mx53)初めてのモトクロスデビューでこの車体を購入したため、選手権ライダーのようなアグレッシブな乗りこなしはしておらず、軽い転倒をして傷はありますが、大きな転倒はないです。気になる不具合はありません。4ストに乗り換えるため、手放すことにしました。2024年モデル yz250f が発表されるまで、手放すつもりはなく。とても大事にメンテナンスしていました。現車確認可能です。岡山市からの発送になります。運送手配は、引き取り希望ですが、岡山県内の方は相談に乗ります。他県方は、落札者様で配送の手配していただければ対応いたします。